孙锐也认为，光热发电是集发电与储能为一身的太阳能发电方式，同地点、同容量的光热发电机组的年发电量约是光伏发电的2.5倍，并且可以提供连续可靠的电力保障，可以显著减少高比例风电和光伏接入的电力系统对储能电站容量的需求，并提高电力系统的整体惯量，保障电网的安全运行。“尤其是在西部地区电力系统中，配置一定规模的光热发电机组，可以与风电、光伏形成互补进而显著减少弃风弃光电量。同时，光热发电作为西部大开发的新动能，可利用西部的资源优势促进地方经济和社会发展。”
孙锐建议，对于未来的上网电价，可采取用电省份的峰谷分时段限售电价模式向发电上网侧传导，这也是国际上通用的模式。以江苏电网的一般工业用户分时段销售电价模式为例进行计算，光热发电机组通过优化运行时段。
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可将大部分发电量分配至高峰时段和平峰时段，年发电量在高峰、平段、低谷时段的占比分别为 54.1%、39.7%、6.2%，可以实现平均的上网电价0.77元/kWh。这样既满足了电力系统调峰的需求，也使光热发电机组的收益最大化，可显著减少电价补贴的额度。按照测算，如果在“十四五”期间，保持一定的光热发展速度，在2025年可以摆脱对电价补贴的依赖。
陈勇对记者表示，近十年来，我国光热技术引进消化吸收并自主创新已取得很大成绩，目前所面临的技术与成本的问题是暂时的。建议国家应从能源战略以及全球光热市场的双重角度考量，“十四五”期间对光热发电继续支持与扶植。
“况且，全球的能源转型需要能源供给的多元化，这是一个趋势，光热资源的热利用在未来低碳能源体系中将会占据独特的地位。”陈勇说，“与光伏、风电项目不同，第一批光热项目为示范项目，具有示范意义，且总体补贴资金量并不大，应给予优先支付，以达到其示范的战略目标。”
12月18日消息，京东数字科技集团日前发布的《基于京东大数据的中国消费市场研究报告》显示，2019前10月，大部分消费品类的增速均快于2018年，而食品饮料、本地生活/出行旅行、文娱消费品类增速慢于2018年。另外，低线级城市的消费总额增速快于高线级城市，四五线城市的消费总额增速领跑其他线级城市。
大型照明工程业务项目除技术复杂、工期要求紧张等特点外，还需要照明工程项目承包方具备一定的审美水平和设计能力，所以业主方会要求承包方除具备城市及道路照明工程专业承包资质外，还需具备照明工程设计专项资质。因此尽管小型景观照明工程市场竞争比较激烈，但在承接大型景观照明工程时存在较高的行业资质壁垒。
在照明工程设计施工双甲级别资质是行业等级最高、条件要求最严的资质，无论是对企业承接过的项目合同额、项目类别数，还是对专业技术人员的数量、配备情况、资历、职称，以及技术装备和管理水平，都有着非常严格的要求。
双甲资质是照明工程企业设计水平与技术施工实力的保证，持有双甲资质对企业业务承揽、项目中标，项目规模均有较大加成作用。
据全国建筑市场监管公共服务平台查询显示，截止2019年12月17日，同时拥有城市及道路照明工程专业承包壹级资质和照明工程设计专项甲级资质的企业数量已达116家。
东帝汶民主共和国（简称东帝汶）位于努沙登加拉群岛东端，是全球旅游爱好者的首选观光目的地之一。
在第二届进博会期间，东帝汶展出的当地特产备受市场关注。记者了解到，位于外高桥（600648）的东帝汶国家馆率先将当地最具特色的猫屎咖啡、黑胡椒、姜黄粉、蜂蜜、手工木雕、手工编织品等带来中国进行展示，希望借助该平台加强与中国政府、企业间的经贸合作。
开馆仪式现场，上海航空国际旅游（集团）有限公司、上海远东国际桥梁建设有限公司分别与东帝汶国家馆签约，开展基础建设、文化、旅游等方面的合作。
据悉，东帝汶国家馆位于新改建的国别（地区）商品中心集成馆内。集成馆总体面积1996平方米，除了配备独立展架以外，还拥有公共的办公区域，计划为10家国别（地区）中心服务。
作为进博会“6天+365天”常年展示交易平台的重要组成部分，由外高桥集团股份打造的上海自贸区国别（地区）中心已吸引10馆、12国（地区）入驻。
金融界网站讯 一向对电商市场颇为谨慎的顺丰终于出手了。5月，顺丰上线了电商特惠产品――特惠专配，重新杀回电商市场，在6月就带动了顺丰整体业务量快速回升，而11月，顺丰接棒品骏承接唯品会配送业务，更是一石激起千层浪……
过往，顺丰一直牢守高端快递市场的护城河，对单价较低电商件市场涉足不深。这一次“昨日重现”，对于顺丰而言可谓一次大的转身，其重新进攻电商市场的决心已然明朗。
在已经陷入价格战厮杀惨烈的电商快递市场，作为一个追赶者，此时入局的顺丰有何打算？又会以哪种产品策略来跑马圈地？
降维打击，出奇制胜
快递江湖里至今流传着一句神评论：“不怕通达涨价，就怕顺丰降价。”顺丰和通达系一直处于不同的赛道，一个主攻高时效的商务件，另一派捆绑电商平台，主打时效较低、但价格实惠的电商快件。
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因此，两者的发展策略也有所区别。
为了保障时效，提高服务品质，顺丰一直将最主要的精力投入在建立一个高效率的物流网络上：从直营模式的全国物流网，到自建航空枢纽、购买自有全货机，打造“天网+地网+信息网”三网合一，顺丰在各个方面都投入了极高成本，也成功打造出了自己的独特优势。
而通达系侧重以价换量、低价抢市场，寄希望于从规模竞争中脱颖而出，进而垄断整个电商快递市场。可惜的是，在通达系内部发起一轮又一轮的价格战之后，并没有决出胜者，只是彼此间不断地交换“领骑衫”。
联系我时，请说是在老客网上看到的，谢谢！